Review Toyota Rush GR Sport

Review Toyota Rush GR Sport – Saatnya test drive salah satu SUV terlaris di Indonesia. Ya, ini adalah versi tertinggi dari Rush atau GR Sport.

Tim hitunggaji.com membawanya dalam perjalanan selama seminggu melalui jalan-jalan ibukota yang sibuk. Kawasan tersebut tidak hanya terdiri dari jalan raya, tetapi juga jalan tol hingga jalan pemukiman yang sempit.

Review Toyota Rush GR Sport

Jadi cukup mengevaluasi kelebihan dan kekurangan Toyota SUV dalam seminggu. Pembahasan dalam artikel ini juga tentang pengalaman berkendara, konsumsi bahan bakar dan kemungkinan memiliki kendaraan ini.

Mau tahu review Toyota Rush GR Sport kami? Simak pembahasannya di bawah ini:

1. Tingkat Kenyamanan Tertinggi di Kabin Rush

Test drive pertama Toyota Rush GR Sport akan membahas kabin terlebih dahulu. Ketika kita berada di belakang kemudi, kita merasa benar-benar nyaman. Jok pengemudi dengan tinggi 168 cm bisa muat dengan baik.

Kekurangannya hanya setir hanya bisa diatur naik turun (tilting steering) dan tidak bisa maju mundur (telescopic steering). Demikian juga tidak ada penyetelan elektrik posisi jok pengemudi. Sungguh, ini sangat disayangkan, untuk mobil yang harganya sudah naik hampir Rp. 300 juta.

Ada juga kursi yang tersedia untuk penumpang belakang di baris kedua, yang sangat nyaman. Hal ini dapat disesuaikan maju dan mundur. Hanya bagian tengah hand rest yang belum ada.

Duduk di jok belakang sangat tidak nyaman. Karena kaki akan naik sedikit karena lantainya sedikit lebih tinggi. Hal ini dikarenakan adanya terowongan gardan di bawahnya, mengetahui bahwa Rush adalah SUV penggerak roda belakang.

Lalu ada kekurangan lainnya, karena varian teratas, Rush GR Sport, tidak menggunakan jok kulit. Sedangkan jok kulit bisa membuat kabin lebih nyaman karena mudah dibersihkan saat kotor.

Setelah mengetahui kekurangannya, bukan berarti Rush tidak memiliki kelebihan. Ambil contoh bagian speaker, yang menggunakan 8 unit, yang tentunya membuat mendengarkan musik di dalam mobil lebih nyaman.

Head unit juga dapat dengan mudah dihubungkan ke smartphone. Hal ini memudahkan untuk mengakses dan menampilkan berbagai fungsi telepon pada unit utama, seperti b. Video dan navigasi.

2. Daya motor rata-rata

Tes selanjutnya untuk Toyota Rush GR Sport adalah performa mesin. Percepatan tidak konstan.

Hal ini tidak mengherankan, mengingat performanya di atas kertas biasa-biasa saja. Mobil ini menggunakan mesin 2NR-VE empat silinder, 16 katup, twin VVT-i berkapasitas 1.500 cc yang mampu menghasilkan tenaga 105 hp pada 6000 rpm.

Jadi saat throttle ditekan, tarikannya tidak sekuat itu. Menurut Toyota, hal itu karena mesin Rush lebih fokus pada penghematan bahan bakar.

Tapi selama test drive, konsumsi bahan bakar Rush juga sederhana. Hanya rekor 10,5 km/l yang bisa dibuat di dalam kota. Meski telah mengaktifkan Stop Idle System (ISS) yang secara otomatis dapat menonaktifkan mesin jika terjadi kemacetan.

Namun, bukan berarti pengalaman berkendara dengan mobil ini tidak bagus. Tes Toyota Rush GR Sport kami membuktikan bahwa sangat nyaman untuk meluncur di jalan yang sibuk.

Dimensinya tidak terlalu besar karena memiliki panjang 4.435 mm, lebar 1.695 mm, dan tinggi 1.705 mm. Maka setir akan pas dengan sempurna, tidak terlalu ringan dan tidak terlalu berat. Jadi mudah untuk bermanuver di antara mobil lain.

Ketika segala sesuatunya harus berjalan cepat, mobil menjadi sangat stabil. Lebih dari 100 km/jam mobil terasa tenang. Ini karena penyetelan suspensi terlalu kaku.

Hanya ketika Anda berkendara melalui jalan dan tangga yang rusak, guncangan dapat dirasakan hingga ke kabin. Ya, di mana ada kelebihan, pasti ada juga kekurangannya.

3. Toyota Rush GR Sport layak dibeli?

Tes akhir Toyota Rush GR Sport adalah soal kesimpulan. Mobil ini dengan kelebihan dan kekurangannya menurut kami masih layak dibeli.

Hal ini karena dari segi harga bisa dikatakan cukup terjangkau. Rush GR Sport memiliki dua varian: AT Rp 298,65 juta dan MT Rp 287,95 juta.

Artinya harganya masih di bawah Rp. 300 juta. Bahkan jika pesaing seperti Honda BR-V dan Mitsubishi Xpander Cross adalah versi teratasnya.

Kemudian Rush GR Sport dilengkapi dengan berbagai aksesoris khusus. Tengok saja fisiknya yang lebih maskulin plus ada beberapa logo GR Sport. Selain itu, ukuran roda 17 inci, yang meningkatkan aura SUV yang jernih dan halus.

Masuk kategori SUV, Rush juga memiliki kaki-kaki panjang yang siap membajak berbagai medan jalan. Memiliki ketinggian 220 mm dari permukaan tanah.

Belum lagi, Rush menyandang nama merek Toyota. Ini berarti bahwa mudah untuk menemukan suku cadang dan bengkel. Tentu saja karena pabrikan berlogo T ini memiliki banyak jaringan di seluruh Indonesia.

Itulah review singkat tentang Toyota Rush GR Sport, semoga menjadi acuan buat Anda yang ingin memiliki mobil ini. Bagi Anda yang butuh asesoris dan sparepart Toyota bisa kunjungi link di SINI.

Back to top button
error: Content is protected !!